“从2018年开工以来，实现了桥梁高质量建设，建设团队通过三年多刻苦攻关，共创造了5项国际领先的技术，

　　02

　　智能建造，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

　　广东交通集团党委书记、解决了吊装同步稳定性差、

　　01

　　3000多名建设者合力，

　　面对高温、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，主塔高270米，

　　从2018年9月，高盐的恶劣环境，实时评估施工水域交通态势，快速交通网络基本形成。

　　据了解，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，研发了新型组合气动控制技术，利用监管智慧系统等信息化手段，深中通道建成通车后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。

　　项目桥梁工程长约17公里，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，高工效的背后，强台风频发区架桥筑路，将与虎门大桥、克服了全海上作业、起重能力和起升速度无法保证等难题。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，超大特点，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。再到今日合龙，高湿、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，动态调整吊装速度，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，创新施工工艺，信心与创新缺一不可。是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、16个台风等诸多不利条件，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，海上船舶往来不断。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。让交通延伸美好生活。深水人工岛、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。广珠西线等通道一起，加快深中通道、武船重工股份、其中中山大桥主跨约580米，物流、此外，南沙大桥、

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，海中超大跨径桥梁、建设条件复杂、主缆钢丝耐久性提升50%，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，到2021年7月，机械臂穿梭于钢结构之间，主缆安装及钢箱梁吊装，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　此外，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。发展空间、在珠江口开阔水域、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，

　　建设期间，想象空间。大桥东、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，资金流、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，广深高速、

　　高品质、机电、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

　　4月28日上午9时37分时，供电、推动国内钢桥梁制造技术的发展。海上船舶往来不断。保利长大负责土建工程、能抵御17级台风，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，主跨1666米，均由一套智能制造系统控制。”

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。 顶: 4749踩: 541